Lime
Lime
Lime ist einer von zahlreichen Anbietern zum Ausleihen von E-Scootern, wie beispielsweise auch Circ[1], Tier [2], Bird[3] und Spin[4].
Funktionsweise
Das Ausleihen der E-Scooter funktioniert mithilfe einer Lime-App, die dem Nutzer - unter Zuhilfenahme seiner Standortdaten- die verfügbare E-Scooter und auch E-Bikes[5] in seiner Nähe sowie deren Ladestand anzeigt, sodass dieser einen auswählen kann. Es handelt sich also um einen location based service. Auch bei den anderen obengenannten Anbietern funktioniert das mehr oder weniger nach diesem System.
Hat sich der Nutzer für einen E-Scooter entschieden und ihn aufgesucht, kann er ihn scannen und die Fahrt antreten. Zahlungsmöglichkeiten sind neben Paypal, Googlepay, Lastschrift und per Kreditkarte. Die App ist für Android und iOS erhältlich.
Nach eigener Angabe hat sich LimeBike 2017 gegründet, um eine Antwort auf die Frage zu geben: „Wie stellen wir sicher, dass den zukünftigen Generationen ein gesunder Planet erhalten bleibt, auf dem sie nicht nur leben, sondern sich auch uneingeschränkt entfalten können?“ Dabei möchte es nachhaltige Transportlösungen „von Tür zu Tür“ bereitstellen und Menschen ermöglichen, sich in ihrer urbanen Umgebung bequem und kostengünstig zu bewegen, während sie gleichzeitig ihren CO2-Fußabdruck verkleinern. Damals bot Lime aber nur Räder an, da E-Scooter noch nicht zugelassen waren.[6]
In Deutschland ist Lime an 15 Standorten verfügbar.[7]
Hintergrund
Seit dem 15. Juni 2019 sind in E-Scooter im deutschen Straßenverkehr zugelassen[8] und erfreuen sich seitdem auch in deutschen Städten großer Beliebtheit. In anderen europäischen Ländern gab es diese Mobilitätsform schon länger.[9]
Nach der Freigabe nahm die Anzahl der Anbieter in deutschen Städten zuerst rapide zu, während mittlerweile auch immer wieder einzelne Anbieter vom Markt gehen.[10] Im Laufe der Zeit wurde aber auch immer wieder Kritik laut, dass durch die E-Scooteranbieter prekäre Jobs entstünden. Die E-Scooter müssen nach der Benutzung eingesammelt, aufgeladen und wieder im Stadtgebiet verteilt werden. Das geschieht durch sogenannte „Juicer“, deren Arbeitsbedingungen prekär sind.[11]
Insgesamt wurden E-Scooter in Deutschland nicht so gut angenommen, wie vorher erhofft[12] und die Umweltbilanz ist bei weiterem nicht so positiv, wie ursprünglich beworben.[13][14]
Quellen und weiterführende Links
https://apps.apple.com/de/app/spin-electric-scooters/id1241808993
https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/elektroroller-laut-tuev-in-der-kritik-100.html